Focus Design lança uniciclo SBU V2.0 de auto-equilíbrio

Focus Design lança uniciclo SBU V2.0 de auto-equilíbrio

16 de Outubro de 2010 3 Por Tiago

Após a primeira versão do monociclo de auto-equilíbrio, a Focus Design lança no mercado o mais recente SBU (Self Balancing Unicycle) V2.0. Era mais do que claro que a Focus não se ia ficar pelo SBU V1.0, de tal forma que construiu a V2.0, onde o aspecto mais elegante, segurança, e um motor mais poderoso, forma alguma das principais melhorias a destacar.

Segundo os seus construtores (e além de todas as melhorias em relação à anterior versão), com este SBU “muito mais fácil de aprender”. O seu novo e redesenhado motor de 1.000 watts de potência (contra os 350 watts do SBU v1.0) e uma bateria mais potente que permite um maior desempenho e autonomia.

Pedais rebaixados, sistema de travagem regenerativo, e a integração de três sensores giroscópios que permite monitorizar o movimento rotativo dos eixos (x, y, z) do veículo, foram outras das melhorias a assinalar. Os SBU V2.0 deverão começar a ser vendidos a partir do próximo mês. Esta pequena maravilha da engenharia moderna deverá custar 1.499 dólares (cerca de 1070 euros).

Especificações

  • Estilo: um assento, open-top, monociclo de equilíbrio próprio eléctrico.
  • Transmissão: A movimentação directa, velocidade variável com controlo electrónico do motor.
  • Motor: Motor magnético sem escovas, de corrente contínua com accionamento variável.
  • Eficiência: 85%.
  • Acelerador: Detecta da inclinação do condutor de forma a determinar a velocidade e direcção do monociclo.
  • Chassi: Quadro em alumínio 7005 de alta resistência.
  • Acento: Acento de luxo em gel, com altura regulável.
  • Suspensão: O pneu e seu corpo.
  • Roda: Cubo do motor de liga resistente.
  • Pneu: PSI alta qualidade. Tamanho: 20″x2.125″
  • Travões: Travões regenerativos de 1000W via motor do cubo.
  • Aceleração: 0 a 16 km/h em 1 segundo
  • Velocidade máxima: Cerca de 16 km/h (dependendo do peso do condutor)
  • Autonomia: Cerca de 20 km (dependendo do terreno)
  • Vida útil da bateria: Mais de 1000 ciclos.
  • Bateria: Bateria LiFePO4 de iões de lítio-fosfato de 38,4 Volts personalizada, de alta qualidade.
  • Tempo de carga total: Cerca de 2 horas.
  • Carregador: Carregador universal internacional rápido de 2A. De 100 a 240V.
  • Construído: Camas, Washington EUA
  • Dimensões:
    • Comprimento total (pol / mm) 20,0 / 508,0
    • Largura total – pedais dobrado: (pol / mm) 13,5 / 342,9
    • Largura total – pedais pronto para montar: (pol / mm) 17,0 / 431,8
    • Altura total: (pol / mm) 34,5 / 876,3
    • Peso (lbs / kg) 29/13

Fonte: focusdesigns.com.com